Мценсккоммаш

Историческая справка: ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» был основан в 1956 г. Предприятие получило название «Мценский механический завод» и располагалось на базе спиртзавода. Первая продукция состояла из лотковых вагонеток и металлических емкостей объемом 3 м3 и 5 м3. В октябре 1959 года завод был переименован в Мценский завод коммунального машиностроения (Мценский завод «Коммаш»). Все последующие годы предприятие росло и успешно развивалось. Неоднократно завод становился лауреатом программы «100 лучших товаров России».

Спецификация: производство  коммунальной и дорожной техники.

Модельный ряд:

Мусороуборочные машины

Мусоровозы с задней загрузкой  кузова серии КО-427 предназначены для использования в коммунальном хозяйстве городов и поселков городского типа для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации. Мусоровозы имеют современный дизайн и технические характеристики на уровне мировых стандартов. Спецоборудование повышенной прочности монтируется на шасси МАЗ, КАМАЗ, MAN.

Мусоровозы с задней загрузкой серии КО-456 предназначены  для механизированного сбора из контейнеров вместимостью 0,4 - 0,8 м3 и ручного сбора твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах обезвреживания. Благодаря высокой маневренности мусоровоз КО-456 можно использовать для работы в ограниченном пространстве (частные застройки, парки, скверы и т.д.).

Большегрузные мусоровозы с боковой загрузкой КО-449-02 на шасси КАМАЗ-53215, КО-449-05 на шасси КАМАЗ-53605, КО-449-33 на шасси МАЗ-5337 и КО-449-35 на шасси МАЗ-5336, КО-449-40 на шасси МАЗ-4380 и КО-449-41 на шасси КАМАЗ-43255 предназначены для механизированной погрузки из стандартных контейнеров вместимостью 0,75 м3 твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации.

Мусоровозы КО-449-10/ КО-449-12 на шасси ЗИЛ, КО-449-13/ КО-449-14 на шасси АМУР, КО-449-15 на шасси МАЗ и КО-449-20/ КО-449-21 на шасси ГАЗ предназначены для механизированной погрузки из стандартных контейнеров объемом 0,75 м3 в кузов мусоровоза твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации. Разгрузка мусоровоза осуществляется самосвальным способом. В состав спецоборудования мусоровоза входят следующие основные узлы: кузов, задний борт, механизм опрокидывания, манипулятор, выталкивающая плита, гидросистема, электрооборудование.

Универсальный контейнерный мусоровоз КО-452 на шасси МАЗ-5337 предназначен для вывоза крупногабаритных и твердых бытовых отходов, накапливаемых в съемных контейнерах. В зависимости от конструкции контейнера мусоровоз может использоваться и для перевозки других грузов. В состав спецоборудования мусоровоза КО-452 входят следующие основные узлы: надрамник, рама задняя, рама передняя, рама крюка, гидравлическая и пневматическая системы, органы управления.

Мусоровоз контейнерный КО-450 предназначен для сбора твердых бытовых отходов и крупногабаритного строительного  мусора,  транспортирования и разгрузки в местах утилизации. Мусоровоз КО-450 состоит из базового двухосного шасси ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ или АМУР и устанавливаемого на него специального оборудования. В состав спецоборудования входят следующие основные узлы: надрамник, стрела, контейнер, аутригеры, гидросистема, система трубопроводов, электрооборудование.

Уборочные машины

Подметально-уборочная вакуумная машина КО-326 предназначена для очистки городских дорог с асфальтовым или цементобетонным покрытием от мусора. Она выполняет подметание улиц, вакуумную загрузку смета в бункер-мусоросборник, вывоз и самосвальную выгрузку  смета в местах утилизации. В состав спецоборудования машины входят: бункер–мусоросборник, система всасывания и подачи смета в бункер, водяная система, автономный двигатель для привода всех рабочих органов спецоборудования, гидросистема, центральная щетка, правая лотковая щетка, щетка подборщика, пульт управления.

Машина КО-713Н предназначена для круглогодичного использования по содержанию дорог с твердым покрытием и комплектуется поливомоечным, пескоразбрасывающим, плужным и щеточным оборудованием, а также дополнительным оборудованием для распределения жидких реагентов, оборудованием для очистки канализационных сетей, комплектами для пожаротушения,  для заправки цистерны водой из водоема и водопроводной сети. Специальное оборудование машины монтируется на шасси ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ и АМУР.

Машины комбинированные (универсальные) КО-806 на шасси КАМАЗ-43253 и КО-806-20 на шасси МАЗ-5337 предназначены для круглогодичного использования по содержанию автомобильных дорог с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием. Машины комплектуются поливомоечным, пескоразбрасывающим, плужным и щеточным оборудованием, а также дополнительным оборудованием для распределения жидких реагентов, оборудованием для  очистки канализационных сетей, комплектами для пожаротушения, для заправки цистерны водой из водоема и водопроводной сети.

Многофункциональная комбинированная  машина  КО-823  на шасси КАМАЗ-53215 или КАМАЗ-53229  предназначена для круглогодичного поддержания в чистоте автомобильных магистралей и городских дорог.

Аэродромная комбинированная поливомоечная машина АКПМ – 3У на шасси УРАЛ-43206 предназначена для поддержания асфальтобетонных покрытий аэродромов (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, места стоянок) в эксплуатационном состоянии.

Уникальная, не имеющая аналогов на российском рынке, комбинированная каналоочистительная машина  КО-564 на шасси КАМАЗ-53229 предназначена для механизированной очистки трубопроводов городской ливневой и канализационной сетей от засоров, очистки заполненных канализационных колодцев, выгребных ям, различных отстойников от канализационных стоков, ила, песка и иных отложений, транспортировки их к месту утилизации. Каналоочистительная машина КО-564 может выполнять функции: вакуумной машины (отсос жидких фракций из канализационных колодцев и отстойников), илососной машины (размыв плотных иловых отложений в колодцах и отстойниках),  каналопромывочной машины (профилактическая очистка водосточных и канализационных сетей, ликвидация аварий при засорах).

Илососные  машины КО-530-01 на шасси КАМАЗ-53229,  КО-530-05 на шасси МАЗ-630305 и КО-530-10 на шасси КАМАЗ-43255 предназначены для механизированной очистки дождеприемников (колодцев) городской дождевой (ливневой)  канализационной сети от ила и транспортировки его к месту выгрузки. Машины могут применяться для очистки колодцев и отстойников очистных сооружений промышленных организаций, а также для забора, транспортировки и выгрузки жидких неагрессивных и невзрывоопасных отходов. В отличие от вакуумных машин, КО–530 имеет возможность забора не только жидких, но и плотных иловых отложений (1400 кг/м3). Высокоэффективный размыв отложений обеспечивается струями воды высокого давления (до 110 кг/cм2) при помощи пистолета с удлинителем со сменными насадками или специальным размывочным  устройством.

Машина ассенизационная (вакуумная) КО-529 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям и канализационных колодцев, транспортирования и выгрузки в местах утилизации жидких отходов, не содержащих горючих и взрывоопасных веществ. Специальное оборудование машины монтируется на шасси ЗИЛ, АМУР, ГАЗ. В состав спецоборудования входят: цистерна, вакуумный насос с приводом, сигнально-предохранительное устройство, трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с 4-ходовым краном, приемный лючок с всасывающим шлангом, площадки для обслуживания, электрооборудование. Наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения. При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель. Опорожнение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением. Управление операциями наполнения и опорожнения цистерны осуществляется через четырехходовой кран.

Строительная техника

Автомобили-самосвалы предназначены для перевозки различных насыпных и навалочных грузов. Специальное оборудование  самосвалов может монтироваться на шасси КАМАЗ-6520, КАМАЗ-43255, МАЗ-4380, АМУР-531310 и АМУР-531315, а также на шасси ведущих мировых производителей.

Автобетоносмеситель АБС-260 на шасси МАЗ-630305  предназначен для приема дозированных сухих компонентов и последующего приготовления бетонной смеси в пути следования или по прибытии на объект, а также для доставки готовой бетонной смеси и порционной выдачи ее потребителю. Использование автобетоносмесителей наиболее эффективно при обслуживании разрозненных и значительно удаленных от бетонных заводов различных объектов в дорожном и жилищном строительстве. Загрузка автобетоносмесителя осуществляется специализированными передвижными и стационарными  бетонными заводами, а также устройствами, приспособленными для дозирования сухих компонентов смеси или готового бетона. При загрузке в смесительный барабан сухих компонентов и воды происходит их тщательное перемешивание до готовой бетонной смеси. Загрузочно-разгрузочное устройство состоит из загрузочной и разгрузочной воронок и поворотного лотка. Поворотный лоток имеет винтовую подпорку и удлинительные желоба. Поворотный лоток с помощью зажима может фиксироваться в любом положении. Выгрузка готовой бетонной смеси происходит через разгрузочную воронку и поворотный лоток при обратном вращении смесительного барабана.

Современный этап: В настоящее время завод имеет прочные позиции на рынке коммунальной и дорожной техники. Машины с маркой Мценского завода «Коммаш» положительно зарекомендовали себя на всей территории Российской Федерации, в странах СНГ и дальнего зарубежья. Мценский завод «Коммаш» - один из ведущих российских производителей коммунальной техники. Технологические возможности Мценского завода «Коммаш» позволяют выпускать машины, отвечающие конкретным запросам и требованиям каждого потребителя. В настоящее время на заводе действует третий с 1998 г. сертификат соответствия системы менеджмента качества  продукции требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО-9001-2001 (ИСО 9001:2000). Завод проводит гарантийное и сервисное обслуживание в любом регионе на территории России, стран СНГ, а также в странах дальнего зарубежья, куда осуществляются официальные поставки техники.